The Best of Select: Games 15/Best of Select, The - Games 15 (1997)(Select)(M4)[compilation].iso/dosgames/privat2/handbuch.sik

Text File | 1997-01-15 | 48KB | 1,051 lines

"WIE IM HIMMEL"
Ein Leitfaden zur Kunst der Interplanetaren Fliegerei
Von Roy F. Diesel


Fliegerische Grundlagen

Wenn Sie sich dieses Fliegerhandbuch gekauft haben, oder es Ihnen gegeben wurde,
dann haben Sie keine Ahnung, was Sie mit einem Raumschiff anfangen sollen.
Vielleicht haben Sie auch alles vergessen, falls Sie jemals etwas darüber
wußten. Sowas passiert schneller, als man denkt. Ich hätte wahrscheinlich schon
längst meinen Kopf irgendwo vergessen, wenn er nicht chirurgisch durch
magnetische Klemmen gesichert worden wäre. Wie auch immer, es wird nicht lange
dauern, Sie auf den richtigen Kurs zu bringen. Ich werde Sie auf eine
atemberaubende Tour durch den bekannten Teil des Universums mitnehmen und Ihnen
beibringen, was Sie dort erwartet. Sobald wir die Raumstraßen kreuzen, werden
Sie mit dem Fliegen beginnen. Nach meiner Überzeugung sind eigene Erfahrungen
durch keinen Lehrer zu ersetzen. Nun, mal abgesehen von Miss Chaquitta an der
Grundschule von Destinas, aber das ist eine andere Geschichte.
Starten und Flugorientierung
Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, werden dieser Tage alle Raumschiffe
automatisch von der örtlichen Planetenkontrolle in die jeweilige Atmosphäre
hineingezogen und herauskatapultiert. Diese Maßnahme ist hauptsächlich darauf
zurückzuführen, daß in der Vergangenheit durch inkompetente Piloten eine
ungeheure Zahl von Bruchlandungen und Fehlstarts verursacht wurde. Sie können
die Ausgänge, Personen und Kabinen in allen interaktiven Bereichen anwählen,
indem Sie die rechte Maustaste drücken. Sobald Sie die Zollabfertigung
verlassen, ist Entspannung angesagt - der Start erfolgt vollautomatisch.
Okay, das war der einfache Teil - jetzt können wir mit den Grundlagen der
Flugorientierung beginnen. Nach den Vibrationen beim Abheben ist damit zu
rechnen, daß Ihre Steuerung kalibriert werden muß. Aktivieren Sie dazu mit Alt O
den Optionenbildschirm, wählen Sie das gewünschte Steuerungsgerät, und
kalibrieren Sie es mit den Optionen am unteren Bildschirmrand.
Auswählen/Kalibrieren eines Joysticks oder der Maus
1. Drücken Sie Alt O, um den Optionenbildschirm aufzurufen.
2. Wählen Sie entweder JOYSTICK, JOYSTICK- UND SCHUB-FLUGSTEUERUNG oder MAUS.
3. Wählen Sie die entsprechende Option KALIBRIERUNG am unteren Bildschirmrand.
4. Befolgen Sie die Kalibrierungsanweisungen auf der rechten Seite.
5. Klicken Sie auf ENDE, um die Kalibrierung abzuspeichern und zum
   Optionenbildschirm zurückzukehren.
Alles in Ordnung? Kehren Sie zur Cockpitsicht zurück, greifen Sie den
Steuerknüppel (oder die Maus, wenn Ihnen das mehr liegt), und bewegen Sie ihn
(sie) in alle Richtungen. Beachten Sie dabei, wie sich die Sternenfelder relativ
zu Ihrem Raumschiff bewegen. Es ist ganz einfach: Ziehen Sie nach hinten, um die
Nase anzuheben, hart nach links, um in Querlage zu gehen und nach links zu
fliegen, usw. - dazu muß man wirklich nicht studiert haben. Es gibt jedoch eine
Alternative. Für Piloten mit einem umgekehrten Raumempfinden läßt sich die
Flugorientierung über den Optionenbildschirm invertieren. Dadurch wird die Nase
angehoben, wenn man den Steuerknüppel nach vorne drückt, und abgesenkt, wenn man
ihn nach hinten zieht. Sofern Ihr Steuerknüppel mit einem zweiten Knopf
ausgestattet ist, können Sie ihn beim Nach-Links- oder Nach-Rechts-Drücken
niederhalten, um zu gieren und eine Rolle auszuführen.
So, jetzt wissen Sie also, wie man auf einem crianischen Pfennigstück wendet.
Das ist schön und gut, aber damit alleine kommen Sie ohne ein wenig
Vorwärtsschub nirgendwo hin. Die Steuerung der Haupttriebwerke ist derart
einfach, daß sogar ein Dreijähriger sie begreift. Leider sind drei Jahre alte
Piloten eine rare (und illegale) Spezies, also werden Sie wohl den Job
übernehmen müssen. Die grundlegenden Steuerungselemente werden wie folgt












bedient:
+         Geschwindigkeit erhöhen
-         Geschwindigkeit verringern
]         Geschwindigkeit auf Maximum
[         Geschwindigkeit auf Null
TAB       Nachbrenner, solange gedrückt
Wenn Sie über eine Schub-Flugsteuerung (Throttle) verfügen, können Sie damit auf
Maximalgeschwindigkeit beschleunigen oder auf Null abbremsen. Die
Tastatureinstellungen werden dadurch aufgehoben. Der Nachbrenner wird jedoch
weiterhin über die TAB-Taste zu- und abgeschaltet.
Auch wenn Ihre Triebwerke über genügend Treibstoff verfügen, um Sie ans Ziel zu
bringen, dürfen Sie nicht vergessen, daß die Nachbrenner durstiger sind als ein
bexanisches Wüstenkamel mit leerem Höcker. Vermeiden Sie es also, im All
"liegenzubleiben", denn Ihr Treibstoffvorrat hält nicht ewig (obwohl bei jeder
Landung nachgetankt wird). Für Geschwindigkeitsfanatiker gibt es einen heißen
Tip: Sie können einen Nachbrenner-Booster erstehen, um die bei eingeschaltetem
Nachbrenner erzielte Höchstgeschwindigkeit zu steigern.


Navigation

Jetzt sind Sie also mit den Grundlagen der Steuerung vertraut. Um allerdings im
Tri-System herumzukommen, müssen Sie Ihrem Navigationscomputer mit Hilfe der
Navigationskarte zeigen, wo er Sie hinbringen soll. Drücken Sie dazu Alt N. Die
Karte zeigt das Tri-System mit seinen Haupt- und Nebenplaneten, Nav-Punkten und
Weltraumstationen. Das Tri-System ist in einzelne Raumbereiche aufgeteilt, die
durch "Sprung"-Strecken verbunden sind. Diese Zonen sind mit im Raum schwebenden
Nav-Bojen, auch "Punkte" genannt, markiert. Um irgendwo hinzukommen müssen Sie
zwischen diesen Nav-Punkten Sprünge ausführen. Ihre Position wird durch eine
rote Markierung angezeigt. Sie können die Navigationskarte rotieren, indem Sie
den Cursor bei niedergedrückter rechter Maustaste über den Bildschirm ziehen
oder die Taste R drücken.
Um einen Zielpunkt auszuwählen, klicken Sie ihn mit der linken Maustaste an oder
drücken Sie die Taste F, geben Sie dann den Namen oder die Nummer des Ortes ein
und drücken Sie ENTER/RETURN. Sie werden feststellen, daß ein Ziel manchmal
bereits durch die Eingabe der ersten Buchstaben gefunden wird. Mit HE erhalten
Sie beispielsweise Hermes, während HEP Hephaestus ergibt. Der Name des
Bestimmungsortes wird in der unteren linken Bildschirmecke angezeigt.
Wenn Sie ein Ziel ausgesucht haben, wird die Route berechnet und als eine rote
Linie angezeigt. Im unteren linken Bildschirmbereich wird die Streckenlänge als
Anzahl der nötigen Sprünge angegeben. Sie können durch Benutzung der
Systemsprungtore, die als gepunktete Ringe hervorgehoben und durch gelbe Linien
verbunden sind, die Reisegeschwindigkeit erhöhen. Für die Nutzung dieser
Sprungvariante wird Ihnen eine Gebühr berechnet. Wenn Sie eine wertvolle Ladung
transportieren, ist dies ein guter Weg, räuberischen Piraten aus dem Weg zu
gehen. Denken Sie daran, daß der Navigationscomputer, wenn Sie ein Ziel bestimmt
haben, ausschließlich anhand der Nav-Punkte die kürzeste Route berechnet. Sie
müssen also selber beurteilen, ob die Nutzung der Systemsprünge für Sie von
Vorteil ist.


Auswahl eines Bestimmungsortes auf der Navigationskarte

1. Drücken Sie Alt N, um die Navigationskarte aufzurufen.
2. Beachten Sie die Position Ihres Raumschiffs (rote Markierung), und klicken
   Sie mit der linken Maustaste auf einen Zielpunkt.
3. Alternativ können Sie auch F drücken, den Namen oder die Nummer des
   Bestimmungsortes eingeben und mit ENTER/RETURN bestätigen.












4. Drücken Sie ENDE, und der Weltraum hat Sie wieder.
Zusätzliche Bedienungstasten für die Navigationskarte
-         Wegzoomen                     1    Planeten an/aus
+         Heranzoomen                   2    Nav-Punkte an/aus
R         Rotieren der Navigationskarte 3    Nummern der Nav-Punkte an/aus
                                             (Die Nummern erscheinen nur, wenn
                                             die Nav-Punkte angezeigt werden.)
C         Karte zentrieren              4    Weltraumstationen an/aus
Reparaturstationen tragen das Kürzel RS vor ihrem Namen. Ausrüstungsstationen
erkennt man am Präfix ES, Handelsstationen an einem CS und Superstationen an
einem SS vor ihrem Namen.


Reisen im Weltraum

Mal angenommen